Der Start des F1 Rennens ist im Moment auf unbestimmte Zeit verschoben. Die Malayischen Wasserwegmacher auf der Strecke bekommen derzeit Szenenaplaus.
Auf dem Sepang International Circuit in Malaysia sind bei starkem Regen vor allem Aquaplaning und schlechte Sicht gefährlich.
- Aquaplaning: Bei stehendem Wasser verlieren die Reifen den Kontakt zum Asphalt. Das Auto kann selbst auf einer Geraden ausbrechen; Lenken und Bremsen wirken dann kaum noch.
- Gischt und Sichtverlust: Hinter anderen Fahrzeugen entsteht eine dichte Wasserwand. Fahrer erkennen Bremspunkte, langsamere Autos oder ein Unfallfahrzeug möglicherweise zu spät. Auch Regenreifen lösen dieses Sichtproblem nicht.
- Abrupt wechselnder Grip: Ein tropischer Schauer kann einzelne Streckenabschnitte stark durchnässen. Eine zuvor passende Geschwindigkeit oder Reifenwahl kann wenige Kurven später gefährlich werden.
- Rutschige Kurven und längere Bremswege: Besonders beim Anbremsen, Beschleunigen und Überfahren nasser Randsteine steigt die Gefahr von Drehern und Kollisionen.
- Gewitter und Blitzschlag: Malaysias heftige Schauer können von Gewittern begleitet werden. Das betrifft auch Streckenposten und Zuschauer in ungeschützten Bereichen.
Sepangs offenporige, raue Asphaltoberfläche kann Wasser grundsätzlich gut abführen. Bei einem Wolkenbruch kann trotzdem zu viel Wasser auf der Strecke stehen. Wie gefährlich die Situation ist, hängt deshalb von Regenintensität, Wasseransammlungen und Sicht ab.
Bei unzureichender Sicht oder starkem Aquaplaning kann eine Unterbrechung nötig werden – selbst wenn die Autos mit Regenreifen grundsätzlich noch fahren könnten.
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