US-Präsident Donald Trump hat ein iranisches Angebot zur Wiederöffnung der Straße von Hormus abgelehnt. Teheran hatte in Aussicht gestellt, die für den weltweiten Energiehandel entscheidende Meerenge innerhalb von sieben Tagen wieder für den normalen Schiffsverkehr zu öffnen – allerdings nur unter bestimmten Bedingungen.
Trump erklärte im Weißen Haus, Iran wolle nun eine Vereinbarung, weil das Land militärisch und wirtschaftlich massiv unter Druck stehe. Eine Einigung grundsätzlich auszuschließen, scheint der US-Präsident zwar nicht. Das derzeit vorliegende Angebot sei für ihn jedoch nicht akzeptabel.
Irans Außenminister Abbas Araghchi reagierte zurückhaltend. Er verwies darauf, dass Teheran zunächst eine offizielle Antwort über die Vermittler abwarten werde. Erst danach wolle die iranische Führung entscheiden, wie sie weiter vorgeht.
Der Streit ist von erheblicher wirtschaftlicher Bedeutung. Durch die Straße von Hormus werden normalerweise große Mengen Öl und Flüssigerdgas transportiert. Nach den Angaben im vorliegenden Bericht ist die Passage seit Ausbruch des Krieges im Februar faktisch weitgehend geschlossen. Die Folgen sind erhebliche Schwankungen der Energiepreise und Störungen des internationalen Schiffsverkehrs.
Araghchi hatte zuvor bei den Vereinten Nationen in New York erklärt, Iran könne innerhalb von sieben Tagen wieder einen normalen Schiffsverkehr ermöglichen, wenn die USA die notwendigen Bedingungen erfüllten.
Nach iranischer Darstellung handelt es sich dabei nicht um neue Forderungen. Teheran beruft sich vielmehr auf ein bereits im Juni zwischen beiden Seiten unterzeichnetes Memorandum of Understanding, kurz MOU.
Auch Irans Präsident Masoud Pezeshkian erklärte, man habe auf Grundlage dieses Memorandums bereits zuvor eine Verständigung erreicht. Sollten die Vereinigten Staaten bereit sein, auf dieser Grundlage weiterzumachen, könne nach seinen Worten die frühere Situation wiederhergestellt werden.
Trump sieht das offenbar völlig anders.
Der US-Präsident erklärte, die Vereinigten Staaten hätten inzwischen die Kontrolle über die Straße von Hormus und es werde bereits wieder Öl durch die Meerenge transportiert. Deshalb will Washington offenbar nicht einfach zu der früher ausgehandelten Vereinbarung zurückkehren.
Das ursprüngliche 14-Punkte-Memorandum sollte einen Waffenstillstand ermöglichen und die Straße von Hormus zumindest teilweise wieder öffnen. Iran sollte demnach keine Atomwaffen besitzen. Gleichzeitig sollten die USA, Iran und ihre jeweiligen Verbündeten ihre militärischen Operationen einstellen. Bestandteil waren nach dem vorliegenden Bericht außerdem Regelungen über die amerikanische Seeblockade und Sanktionen.
Die Vereinbarung zerbrach jedoch, nachdem die Angriffe wieder aufgenommen wurden.
Iran reagierte auf amerikanische und israelische Luftangriffe mit Angriffen auf Israel, amerikanische Stützpunkte am Golf und arabische Verbündete der USA. Gleichzeitig blockierte Teheran die Straße von Hormus und griff Schiffe an, die nach iranischer Darstellung ohne Genehmigung die Passage durchqueren wollten.
Die USA wiederum griffen iranische Einrichtungen an der Meerenge sowie iranische Tanker vor der Küste an. Gleichzeitig blieb die Blockade iranischer Häfen bestehen, was die iranische Wirtschaft zusätzlich belastet.
Wie weit die amerikanische Behauptung einer weitgehend wiederhergestellten Kontrolle tatsächlich reicht, lässt sich aus den im Ausgangstext genannten Schifffahrtsdaten zumindest nicht eindeutig ableiten. Dort werden Daten des Analyseunternehmens Kpler angeführt, wonach im jüngsten Zehn-Tage-Durchschnitt etwa 18 Schiffe pro Tag die Passage nutzten. An einzelnen Tagen seien es lediglich neun gewesen.
Für die Weltwirtschaft bleibt die Situation deshalb hochbrisant.
Hinzu kommt ein zweiter Krisenherd auf der anderen Seite der Arabischen Halbinsel. Die mit Iran verbündeten Huthi im Jemen haben ihre Angriffe auf saudische Öleinrichtungen intensiviert und versuchen damit, auch die Öltransporte über das Rote Meer zu beeinträchtigen.
Die Gruppe soll zuletzt strategisch wichtige Abschnitte der jemenitischen Küste einschließlich des Hafens von Mokha eingenommen haben. Dieser liegt am Bab al-Mandab, einer weiteren Schlüsselpassage des internationalen Seehandels.
Die von Saudi-Arabien geführte Koalition erklärte am Samstag, zwei ballistische Raketen und Drohnen abgefangen zu haben, die von den Huthi in Richtung Saudi-Arabien gestartet worden seien.
Damit geraten ausgerechnet zwei der wichtigsten Seewege für Energie und Waren gleichzeitig unter Druck.
Für Trump entsteht daraus nicht nur ein außenpolitisches, sondern zunehmend auch ein innenpolitisches Problem. Steigende oder stark schwankende Energiepreise könnten in den USA zusätzliche wirtschaftliche Belastungen verursachen – und das wenige Wochen vor den Kongresswahlen im November.
Eine schnelle Einigung ist dennoch nicht in Sicht.
Trump hält das iranische Angebot für unzureichend. Teheran wiederum erklärt, die Voraussetzungen für eine Wiederöffnung seien längst ausgehandelt worden und Washington müsse sich lediglich an die frühere Verständigung halten.
Damit stehen sich zwei völlig unterschiedliche Sichtweisen gegenüber: Iran bietet eine Wiederöffnung innerhalb von sieben Tagen gegen die Umsetzung der früher vereinbarten Bedingungen an. Trump will sich auf genau diesen Deal nicht einlassen.
Und solange beide Seiten nicht zusammenfinden, bleibt die Straße von Hormus das, was sie derzeit vor allem ist:
eine der gefährlichsten Engstellen der Weltwirtschaft.
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