In den USA tauschen immer mehr Verbraucher Fahrzeuge ein, deren Kredit höher ist als der aktuelle Wert des Autos. Dieses sogenannte negative Eigenkapital wird häufig in die Finanzierung des nächsten Fahrzeugs übernommen.
Nach Angaben des Marktforschungsunternehmens Edmunds waren im zweiten Quartal 2026 fast 30 Prozent der Käufer eines Neuwagens mit ihrem bisherigen Autokredit „unter Wasser“. Im Durchschnitt schuldeten sie beim Eintausch noch 6.884 US-Dollar mehr, als ihr Fahrzeug wert war. Das ist ein neuer Höchststand für ein zweites Quartal.
Ein Grund dafür ist, dass Käufer, die während der hohen Fahrzeugpreise im Jahr 2022 finanziert hatten, nun ihre Autos eintauschen. Dabei bringen sie häufig mehrere Tausend Dollar alte Schulden in den neuen Kredit mit.
Da Neuwagen inzwischen durchschnittlich fast 50.000 US-Dollar kosten und die Zinsen weiterhin hoch sind, kann daraus ein gefährlicher Kreislauf entstehen. Die Restschuld des alten Fahrzeugs erhöht den neuen Kreditbetrag. Um die monatliche Rate bezahlbar zu halten, wählen viele Käufer längere Laufzeiten. Dadurch steigen jedoch die gesamten Zinskosten.
Besonders hoch ist das durchschnittliche negative Eigenkapital bei mehreren beliebten Pick-ups, SUVs und Limousinen.
Die höchsten durchschnittlichen Restschulden weisen laut Edmunds folgende Modelle auf:
- Chevrolet Silverado 1500: 8.516 US-Dollar
- Ford F-150: 8.417 US-Dollar
- Ram 1500: 8.347 US-Dollar
- Toyota Tacoma: 7.793 US-Dollar
- Nissan Rogue: 7.260 US-Dollar
- Toyota Camry: 7.030 US-Dollar
- Toyota Corolla: 6.191 US-Dollar
- Chevrolet Equinox: 5.668 US-Dollar
- Honda Accord: 5.127 US-Dollar
- Honda CR-V: 4.722 US-Dollar
Auffällig ist, dass nicht nur besonders teure Pick-ups betroffen sind. Auch Fahrzeuge, die als zuverlässig und wertstabil gelten, tauchen in der Liste auf. Entscheidend sind neben dem Wertverlust auch der ursprüngliche Kaufpreis, die Kredithöhe, die Laufzeit und der Zeitpunkt des Eintauschs.
Wer sein Fahrzeug mit negativer Eigenkapitalposition eintauscht, verschiebt die bestehenden Schulden lediglich in den nächsten Kredit. Dadurch kann es immer schwieriger werden, aus der Finanzierungsspirale herauszukommen.
Verbraucher sollten deshalb vor einem Fahrzeugwechsel genau prüfen, wie hoch die noch offene Kreditsumme ist, welchen tatsächlichen Marktwert das Auto hat und welche Gesamtkosten durch eine neue Finanzierung entstehen.
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