Im Fall Nexperia, einst ein niederländischer Stolz, heute ein Tochterunternehmen des chinesischen Wingtech-Konzerns, kracht es nun heftig zwischen Den Haag und Peking.
Die niederländische Regierung hatte kurzerhand die Kontrolle über den Konzern übernommen – ein Schritt, der so diplomatisch klingt wie ein Panzer auf einem Fahrradweg. Offizielle Begründung: „Missmanagement durch einen Konzernchef.“ Inoffizielle Übersetzung: Wir trauen euch nicht mehr, liebe Freunde aus dem Reich der Mitte.
In China reagierte man empört. Nexperia China erklärte trotzig, die Entlassung des Managers John Chang sei „in China rechtlich ungültig“ – was ungefähr so klingt, als würde jemand im Stadion rufen: Das Tor zählt bei uns aber nicht! Chang bleibe Vizepräsident für Global Sales & Marketing und mache einfach weiter, als wäre nichts passiert.
Die niederländische Regierung zeigt sich derweil unbeeindruckt. Premier Dick Schoof nennt die Übernahme der Kontrolle „vernünftig“. Schließlich müsse man „gegen Missmanagement vorgehen“ – und selbstverständlich habe das alles gar nichts mit China zu tun. Nur rein zufällig steht der größte Anteilseigner in Shanghai.
Das Problem: Seit Peking den Export bestimmter Nexperia-Produkte gestoppt hat, ächzt Europas Industrie. Autohersteller warnen vor Produktionsstillstand, Maschinenbauer sehen Engpässe – und in Brüssel rauchen die Köpfe.
Jetzt sollen Deutschland und EU-Handelskommissar Maroš Šefčovič den diplomatischen Feuerwehrschlauch ausrollen. In der kommenden Woche will Šefčovič beim Treffen mit Chinas Handelsminister Wang Wentao „auf eine Lösung drängen“.
Bis dahin bleibt die Lage verfahren:
- Die Niederlande spielen Wirtschaftspolizei,
- China pocht auf Souveränität,
- und Europa hofft, dass die Chips nicht ganz ausgehen – weder in den Autos noch in den Köpfen der Beteiligten.
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