Brumm, knall, röhr – und möglichst noch einmal um den Block, damit auch wirklich jeder mitbekommt, dass da jemand ein Auto besitzt. Der Bundesrat hat am 25. September 2026 beschlossen, dem sogenannten Autoposing stärker an den Auspuff zu gehen. Die Länder wünschen sich höhere Bußgelder, mögliche Fahrverbote und im Wiederholungsfall sogar die Beschlagnahme des automobilen Lieblingsspielzeugs.
Es gibt Menschen, die fahren mit ihrem Auto von A nach B.
Und dann gibt es offenbar Menschen, für die A und B vollkommen nebensächlich sind. Hauptsache, zwischen beiden Punkten liegen eine Fußgängerzone, ein Straßencafé und möglichst viele Menschen, die das Fahrzeug bewundern können.
Oder zumindest hören müssen.
Willkommen in der wunderbaren Welt des Autoposings.
Wenn 30 km/h nach Formel 1 klingen müssen
Der Bundesrat beschreibt das Phänomen deutlich nüchterner.
Gemeint sind meist hochmotorisierte oder technisch manipulierte Fahrzeuge, die gezielt zur Selbstdarstellung im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden.
Dazu gehören beispielsweise unnötiges Beschleunigen, provozierte Fehlzündungen, vermeidbarer Motorenlärm, aggressives Anfahren und gefährliche Fahrmanöver.
Oder anders formuliert:
Das Auto soll nicht nur fahren. Es soll auftreten.
Die Straße wird zur Bühne, der Auspuff übernimmt die Tonanlage und die Anwohner erhalten kostenlose Eintrittskarten – ob sie wollen oder nicht.
Damit soll nach dem Willen der Länder künftig konsequenter Schluss sein.
Bundesrat möchte einen bundesweiten Anti-Poser-Werkzeugkasten
Mit seiner am 25. September verabschiedeten Entschließung fordert der Bundesrat die Bundesregierung auf, einen einheitlichen Rechtsrahmen zu prüfen.
Typische Fälle von Autoposing sollen künftig gezielter und vor allem spürbarer geahndet werden können.
Im Gespräch sind höhere Bußgelder, Punkte im Fahreignungsregister und zeitlich begrenzte Fahrverbote.
Für besonders engagierte Mitglieder der Fraktion „Mein Auspuff braucht Publikum“ könnte der Abend künftig also anders enden als geplant:
Motor aus, Geldbeutel auf – und möglicherweise ein paar Wochen zu Fuß.
Im Wiederholungsfall könnte sogar das Auto weg sein
Noch unangenehmer könnte es für notorische Wiederholungstäter werden.
Die Länder bringen eine erweiterte Halterhaftung ins Spiel.
Und sogar eine Beschlagnahme von Fahrzeugen, die wiederholt für Autoposing eingesetzt werden, soll geprüft werden.
Das wäre dann gewissermaßen die höchste Eskalationsstufe:
Wer sein Auto unbedingt permanent zum Mittelpunkt des öffentlichen Lebens machen möchte, könnte irgendwann Gelegenheit bekommen, es auf dem Behördenparkplatz zu bewundern.
Natürlich geht es dabei nicht darum, Menschen ihre Freude an schönen oder leistungsstarken Autos zu nehmen.
Ein Sportwagen darf schließlich ein Sportwagen sein.
Die Frage ist nur, ob deshalb nachts um halb zwei eine komplette Häuserzeile akustisch an seiner Existenz teilhaben muss.
Auch manipulierte Fahrzeuge sollen schneller erkannt werden
Ein weiterer Punkt betrifft technische Veränderungen.
Bund und Länder sollen nach dem Wunsch des Bundesrates bessere rechtliche und technische Voraussetzungen schaffen, damit unzulässige Manipulationen bei Kontrollen schneller erkannt werden können.
Manipulierte Fahrzeuge sollen anschließend möglichst zügig aus dem Verkehr gezogen werden können.
Damit könnte insbesondere jener kreativen Tuning-Disziplin Aufmerksamkeit zukommen, bei der ein Fahrzeug nach dem Werkstattbesuch plötzlich Geräusche entwickelt, die der Hersteller so vermutlich niemals vorgesehen hatte.
Der „Lärmblitzer“ könnte kommen
Besonders spannend ist die Idee automatisierter Messsysteme.
Der Bundesrat möchte prüfen lassen, wie sogenannte Lärmblitzer eingesetzt werden könnten.
Das Prinzip wäre durchaus reizvoll:
Bislang kennt der Autofahrer den klassischen Blitzer.
Zu schnell?
Foto.
Künftig könnte möglicherweise eine weitere Variante hinzukommen:
Zu laut?
Auch Foto.
Dann wäre zumindest geklärt, dass nicht nur Geschwindigkeit messbar ist, sondern unter Umständen auch automobile Selbstdarstellung eine technische Obergrenze bekommen kann.
Und bitte keine Elektroautos, die künstlich den V8 spielen
Selbst die Elektromobilität hat es in die Entschließung geschafft.
Die Bundesregierung soll sich dafür einsetzen, dass künstliche Fahrzeuggeräusche ohne Sicherheitsfunktion bei Elektroautos weiterhin untersagt bleiben.
Denn es wäre natürlich eine gewisse Ironie der Verkehrswende, zunächst leise Elektroautos zu entwickeln, um anschließend Lautsprecher einzubauen, damit sie wieder wie ein schlecht gelaunter Achtzylinder klingen.
Sicherheitsgeräusche sind etwas anderes.
Aber künstlicher Krawall allein zur Unterhaltung des Fahrers könnte nach Ansicht der Länder das nächste Betätigungsfeld der Poser-Szene werden.
Noch ist das alles kein neues Gesetz
Bei aller Freude über die Vorstellung eines Lärmblitzers mit angeschlossener Auspuff-Fotobox:
Ab morgen wird deswegen noch kein Auto wegen zu viel „Brumm-Brumm“ beschlagnahmt.
Der Bundesrat hat eine Entschließung verabschiedet.
Diese geht nun an die Bundesregierung.
Die Bundesregierung ist nicht verpflichtet, sämtliche Vorschläge umzusetzen. Sie kann prüfen, welche Forderungen sie aufgreift und daraus gegebenenfalls gesetzliche Änderungen entwickeln.
Vom heutigen Bundesratsbeschluss bis zu neuen konkreten Sanktionen ist es deshalb noch ein gutes Stück Weg.
Ein bisschen Spaß muss sein – aber vielleicht nicht um 2.37 Uhr
Die Initiative richtet sich letztlich auch nicht gegen Autoliebhaber.
Niemand verlangt, dass Deutschland künftig ausschließlich in akustischer Bibliotheksatmosphäre Auto fährt.
Es geht um diejenigen, die öffentlichen Straßenverkehr mit einer persönlichen Motorshow verwechseln und dabei Lärm oder sogar gefährliche Situationen verursachen.
Wer ein schönes Auto besitzt, darf sich darüber freuen.
Wer einen Sportwagen fährt, darf dessen Leistung genießen.
Und wer unbedingt zeigen möchte, wie fantastisch sein Auspuff klingt, findet dafür sicherlich geeignete Orte.
Die Straße vor dem Schlafzimmer von 80 Anwohnern gehört möglicherweise nicht dazu.
Der Bundesrat hat jedenfalls eine klare Botschaft formuliert:
Das automobile Balzverhalten auf öffentlichen Straßen könnte künftig deutlich teurer werden.
Und wer es partout nicht lassen kann, riskiert irgendwann womöglich die unangenehmste aller Tuningmaßnahmen:
0 PS, 0 Dezibel – und das Auto steht erst einmal bei der Behörde.
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