Warum manchen Menschen in Elektroautos schneller übel wird

Viele Fahrer von Elektroautos schätzen ihre Fahrzeuge wegen des ruhigen Fahrverhaltens, der geringen Geräuschentwicklung und der vergleichsweise niedrigen Betriebskosten. Doch einige Mitfahrer berichten von einem unerwarteten Problem: Ihnen wird in Elektroautos deutlich schneller übel als in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Die 24-jährige Lola Baird aus Nord-London hatte früher nie mit Reiseübelkeit zu kämpfen. Das änderte sich, nachdem ihr Freund vor zwei Jahren ein Elektroauto kaufte.

Bei längeren Fahrten wird ihr inzwischen teilweise so schlecht, dass sie eine Pause einlegen muss. Bei einer Fahrt musste ihr Freund nach rund 40 Minuten anhalten, weil die Übelkeit so stark geworden war, dass sie sich übergeben musste.

Das Problem sei mittlerweile so belastend, dass sie ihren Freund sogar gebeten habe, das Auto wieder zu wechseln.

Lola ist mit dieser Erfahrung offenbar nicht allein. Mehrere Menschen berichten, dass sie selbst oder ihre Kinder als Passagiere in Elektroautos stärker unter Reiseübelkeit leiden.

Andere Fahrer und Passagiere wiederum bemerken keinerlei Unterschied oder fühlen sich in Elektrofahrzeugen sogar wohler als in Autos mit Verbrennungsmotor.

Die wissenschaftliche Forschung zu diesem möglichen Zusammenhang steht allerdings noch am Anfang.

Hinweise auf stärkere Reiseübelkeit in Elektroautos

Dr. Irene Di Giulio, Dozentin für Anatomie und Biomechanik am King’s College London, beschäftigt sich unter anderem mit Reisekrankheit.

Nach ihrer Einschätzung deuten bisherige Untersuchungen darauf hin, dass manche Menschen in Elektrofahrzeugen tatsächlich stärker unter Reiseübelkeit leiden können als in konventionell angetriebenen Fahrzeugen.

Auch der Neurologe Dr. Nicholas Hac vom Northwestern Medicine in Chicago kennt entsprechende Berichte aus seiner Praxis.

Einige seiner Patienten hätten ausdrücklich festgestellt, dass sie in Elektroautos wesentlich anfälliger für Reisekrankheit seien.

Nach seinen Angaben sprechen etwa zwei Patienten pro Monat konkret davon, dass ihnen in Elektrofahrzeugen schneller schlecht werde.

Allerdings betonen Wissenschaftler zugleich, dass die bisherige Datenlage noch dünn ist.

Dr. Bill Yates, der an der University of Pittsburgh zum Thema Reiseübelkeit geforscht hat, bezeichnet die derzeitige Forschungslage als noch sehr lückenhaft.

Es gebe zwar zahlreiche persönliche Erfahrungsberichte, bislang aber nur wenige umfangreiche wissenschaftliche Untersuchungen.

Vater begeistert vom Elektroauto – Tochter leidet unter Übelkeit

Auch der 45-jährige Mark Quigg aus Lincolnshire berichtet von solchen Erfahrungen.

Als er im vergangenen Jahr nach einem neuen Fahrzeug suchte, erschien ihm ein Elektroauto wegen der niedrigeren Betriebskosten als beste Wahl.

Für ihn selbst sei das Auto hervorragend zu fahren.

Bei seiner neunjährigen Tochter habe sich die Reiseübelkeit allerdings deutlich verschlechtert.

Früher wurde ihr hauptsächlich bei langen Autofahrten schlecht, beispielsweise während der rund 600 Meilen langen Reise in den Urlaub nach Frankreich.

Seit die Familie das Elektroauto besitzt, reicht nach Angaben ihres Vaters teilweise bereits eine etwa 30-minütige Fahrt in die nächstgelegene Stadt aus, damit sich das Mädchen unwohl fühlt.

Bei einer Fahrt musste sie sich sogar übergeben – etwas, das zuvor noch nie passiert war.

Nicht jeder Passagier ist betroffen

Dass Elektroautos grundsätzlich Reiseübelkeit verursachen, lässt sich daraus jedoch nicht ableiten.

Viele Besitzer von Elektrofahrzeugen berichten, dass weder sie noch Familienmitglieder entsprechende Beschwerden haben.

Manche Menschen geben sogar an, dass ihnen in Elektroautos weniger schlecht wird als in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Vicky Edmonds, Geschäftsführerin der britischen Vereinigung EVA England, erklärt, Reiseübelkeit sei unter den Mitgliedern ihrer Organisation bislang kein wesentliches Thema.

Ein chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen hat sich allerdings bereits öffentlich mit der Frage beschäftigt und darauf hingewiesen, dass entsprechende Beschwerden durchaus mit bestimmten technischen Eigenschaften von Elektroautos zusammenhängen könnten.

Wie entsteht Reiseübelkeit überhaupt?

Reisekrankheit entsteht nach Einschätzung von Medizinern vor allem durch widersprüchliche Sinneseindrücke.

Der menschliche Körper nutzt mehrere Informationsquellen, um Bewegungen wahrzunehmen.

Dazu gehören vor allem die Augen, das Gleichgewichtssystem im Innenohr und die Wahrnehmung von Bewegung und Körperposition.

Wenn diese Informationen nicht zusammenpassen, kann Übelkeit entstehen.

Ein klassisches Beispiel ist das Lesen oder die Nutzung eines Smartphones während einer Autofahrt.

Die Augen konzentrieren sich auf einen weitgehend unbewegten Bildschirm, während das Gleichgewichtssystem gleichzeitig registriert, dass sich der Körper bewegt.

Dieser Widerspruch kann zu Schwindel und Übelkeit führen.

Bei Elektroautos könnten zusätzliche Faktoren diesen Effekt verstärken.

Fehlende Motorgeräusche könnten eine Rolle spielen

Menschen haben sich über viele Jahrzehnte daran gewöhnt, bestimmte Geräusche und Vibrationen mit der Bewegung eines Autos zu verbinden.

Bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor nimmt das Motorgeräusch beispielsweise beim Beschleunigen zu.

Auch Vibrationen liefern dem Körper zusätzliche Hinweise darauf, wie sich das Fahrzeug gerade bewegt.

Elektrofahrzeuge sind dagegen deutlich leiser.

Beim Beschleunigen fehlen viele der akustischen und mechanischen Signale, an die Menschen aus konventionellen Fahrzeugen gewöhnt sind.

Nach Einschätzung von Wissenschaftlern könnte dadurch ein zusätzlicher Konflikt zwischen den verschiedenen Sinneseindrücken entstehen.

Rekuperation kann Passagiere ins Schwanken bringen

Ein weiterer möglicher Grund ist die sogenannte regenerative Bremsung oder Rekuperation.

Bei vielen Elektroautos beginnt das Fahrzeug bereits deutlich abzubremsen, sobald der Fahrer den Fuß vom Fahrpedal nimmt.

Der Elektromotor arbeitet dabei zeitweise als Generator. Die Bewegungsenergie des Fahrzeugs wird teilweise in elektrische Energie umgewandelt und in der Batterie gespeichert.

Dieser Vorgang verbessert die Energieeffizienz.

Für Passagiere kann er jedoch ungewohnt sein.

Wird das Fahrpedal abrupt losgelassen, kann das Auto vergleichsweise stark verzögern.

Dadurch entsteht für die Insassen möglicherweise ein ständiges leichtes Vor- und Zurückschaukeln.

Neurologe Nicholas Hac beschreibt diesen Effekt als möglichen Auslöser für Reiseübelkeit, weil sich die Geschwindigkeit innerhalb kurzer Zeit deutlich verändert.

„Es fühlt sich an, als würde das Auto ständig bremsen“

Die 24-jährige Carolyn Le aus Kalifornien kennt dieses Gefühl.

Wenn sie mit einem Freund in dessen Elektroauto durch stark befahrene Städte fährt, leidet sie nach eigenen Angaben unter erheblicher Reiseübelkeit.

Als Ursache vermutet sie insbesondere die regenerative Bremsung.

Für sie fühle es sich so an, als würde das Auto permanent abbremsen.

Gerade im Stadtverkehr mit häufig wechselnden Geschwindigkeiten kann dieser Effekt besonders ausgeprägt sein.

Elektroautos beschleunigen schneller

Auch die starke Beschleunigung vieler Elektrofahrzeuge könnte eine Rolle spielen.

Elektromotoren stellen ihr Drehmoment praktisch unmittelbar zur Verfügung.

Dadurch können Elektroautos häufig wesentlich schneller und gleichmäßiger beschleunigen als vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

Gleichzeitig können sie durch Rekuperation stark verzögern.

Diese schnellen Wechsel der Beschleunigungskräfte können bei empfindlichen Passagieren Reiseübelkeit begünstigen.

Allerdings reagieren Hersteller zunehmend auf dieses Problem.

Moderne Elektrofahrzeuge verfügen häufig über verschiedene Fahrprogramme, die eine sanftere Beschleunigung ermöglichen.

Auch die Stärke der Rekuperation lässt sich bei vielen Fahrzeugen einstellen.

Fahrstil könnte entscheidend sein

Vertreter von Elektroautofahrern weisen darauf hin, dass möglicherweise nicht das Elektrofahrzeug selbst das Hauptproblem ist, sondern der Fahrstil.

Wer ein Elektroauto zum ersten Mal fährt, muss sich zunächst an das unmittelbare Ansprechverhalten des Motors und die starke Rekuperation gewöhnen.

Abruptes Beschleunigen und starkes Verzögern können für Passagiere unangenehm sein.

Mit zunehmender Erfahrung lernen Fahrer häufig, das Fahrpedal gleichmäßiger zu bedienen.

Mike Hawes von der britischen Society of Motor Manufacturers betont, dass sich das Fahrgefühl eines Elektroautos von konventionellen Fahrzeugen unterscheiden könne.

Die meisten Fahrer würden sich jedoch schnell an diese Eigenschaften gewöhnen.

Zudem lasse sich bei vielen Fahrzeugmodellen die regenerative Bremswirkung individuell einstellen.

Kinder und Frauen sind häufiger betroffen

Nicht jeder Mensch ist gleichermaßen anfällig für Reiseübelkeit.

Nach Angaben von Medizinern spielen genetische Faktoren eine erhebliche Rolle.

Frauen und Kinder sind statistisch häufiger betroffen.

Besonders ausgeprägt ist Reisekrankheit häufig bei Kindern im Alter zwischen acht und zehn Jahren.

Mit zunehmendem Alter und wiederholter Gewöhnung an entsprechende Bewegungen nimmt die Empfindlichkeit bei vielen Menschen wieder ab.

Elektroautos werden immer häufiger

Mit zunehmender Verbreitung von Elektrofahrzeugen wird es für Menschen, die besonders empfindlich reagieren, allerdings schwieriger, entsprechende Fahrzeuge zu vermeiden.

In Großbritannien stieg die Zahl der neu zugelassenen emissionsfreien Fahrzeuge im zweiten Quartal 2026 im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres um 40,5 Prozent.

Ende Juni 2026 waren 5,8 Prozent aller zugelassenen Pkw auf britischen Straßen emissionsfrei.

Ab 2030 soll dort zudem der Verkauf neuer reiner Benzin- und Dieselfahrzeuge beendet werden.

Elektroautos werden damit künftig einen immer größeren Anteil des Straßenverkehrs ausmachen.

Schon kurze Fahrten können problematisch sein

Die 24-jährige Lucinda Harrison aus London berichtet beispielsweise, dass sie häufig ein Taxi bestellt und erst bei dessen Ankunft feststellt, dass es sich um ein Elektrofahrzeug handelt.

Während der Fahrt leide sie dann unter Übelkeit, Schweißausbrüchen und einem unangenehmen klammen Gefühl.

Allein der Gedanke an eine Fahrt in einem Elektroauto löse bei ihr inzwischen Unbehagen aus.

Selbst eine lediglich fünfminütige Fahrt mit einem Kollegen zu einer U-Bahn-Station habe ausgereicht, damit sie sich extrem schlecht fühlte.

Was gegen Reiseübelkeit helfen kann

Experten empfehlen mehrere einfache Maßnahmen, mit denen Passagiere ihre Beschwerden möglicherweise reduzieren können.

Wer zu Reiseübelkeit neigt, sollte möglichst nach vorne aus dem Fenster schauen.

Das Lesen eines Buches oder die Nutzung des Smartphones während der Fahrt sollte möglichst vermieden werden.

Wenn möglich, kann es helfen, auf dem Beifahrersitz statt im Fond zu sitzen.

Wer hinten sitzen muss, sollte nach Möglichkeit den mittleren Sitzplatz wählen. Von dort aus lässt sich die Straße vor dem Fahrzeug häufig besser erkennen.

Auch der Kopf sollte möglichst ruhig gehalten werden. Das Anlehnen an die Kopfstütze kann dabei helfen.

Ein leicht zurückgelehnter Sitz kann ebenfalls angenehm sein.

Eine bewusste und ruhige Atmung kann Beschwerden reduzieren.

Frische Luft durch ein geöffnetes Fenster empfinden viele Betroffene ebenfalls als hilfreich.

Bei stärkeren Beschwerden können Medikamente gegen Reisekrankheit eingesetzt werden. Dabei ist allerdings zu beachten, dass manche dieser Mittel müde machen können.

Vor einer längeren Fahrt sollte außerdem ausreichend getrunken werden.

Genügend Schlaf und leichte, nicht zu fettige Mahlzeiten können ebenfalls helfen.

Gewöhnung kann die Beschwerden reduzieren

Wissenschaftler weisen außerdem darauf hin, dass sich der menschliche Körper an bestimmte Bewegungsmuster gewöhnen kann.

Wer häufiger mit Elektrofahrzeugen unterwegs ist, könnte deshalb mit der Zeit weniger empfindlich reagieren.

Durch wiederholte Fahrten lernt das Gehirn möglicherweise, die zunächst ungewohnten Sinneseindrücke besser miteinander in Einklang zu bringen.

Auch Hersteller können gegensteuern

Nicht nur Passagiere können etwas gegen Reiseübelkeit unternehmen.

Auch Fahrzeughersteller haben verschiedene technische Möglichkeiten.

Professor Cyriel Diels vom Royal College of Art nennt beispielsweise Software, die besonders starke Beschleunigungsvorgänge begrenzen oder sanfter gestalten kann.

Auch künstliche Geräusche könnten Passagieren zusätzliche Hinweise auf Veränderungen der Geschwindigkeit geben.

Eine weitere Möglichkeit sind leichte Vibrationen in den Sitzen, die Bewegungsänderungen ankündigen.

Besonders interessant ist eine adaptive Steuerung der Rekuperation.

Dabei wird die regenerative Bremsleistung so angepasst, dass abrupte Verzögerungen vermieden werden.

Bei einigen Elektroautos lässt sich die Rekuperation bereits reduzieren oder vollständig deaktivieren.

Vertreter der Elektroindustrie gehen davon aus, dass Hersteller ihre Fahrzeuge weiter anpassen werden, sofern zukünftige Forschung einen klaren Zusammenhang zwischen bestimmten technischen Eigenschaften und Reiseübelkeit nachweisen kann.

Forschung steht noch am Anfang

Ob Passagiere tatsächlich grundsätzlich häufiger in Elektroautos unter Reisekrankheit leiden, ist wissenschaftlich bislang nicht abschließend geklärt.

Es gibt persönliche Erfahrungsberichte und erste wissenschaftliche Hinweise, aber noch keine ausreichend breite Datenbasis für eindeutige Aussagen.

Plausibel erscheint jedoch, dass mehrere typische Eigenschaften von Elektrofahrzeugen eine Rolle spielen können: die fehlenden Motorgeräusche und Vibrationen, die unmittelbare Beschleunigung sowie die teilweise kräftige regenerative Bremsung.

Hinzu kommen individuelle Faktoren wie Alter, genetische Veranlagung und Fahrstil.

Für Lola Baird ist die wissenschaftliche Diskussion allerdings längst zur praktischen Alltagserfahrung geworden.

Sie hofft vor allem darauf, dass ihr Freund sein Elektroauto irgendwann gegen ein anderes Fahrzeug eintauscht.