Die Stadt Dresden hat entschieden, ein umstrittenes Radweg-Experiment auf der ikonischen Elbbrücke Blaues Wunder vorzeitig zu beenden. Oberbürgermeister Dirk Hilbert gab bekannt, dass die neu eingerichteten Fahrradwege auf der Brücke wieder entfernt werden, nachdem sie unerwartet zu erheblichen Verkehrsstörungen geführt hatten. Die Radwege hatten innerhalb kurzer Zeit zu langen Staus im Berufsverkehr sowie im öffentlichen Nahverkehr geführt, was die Lebensqualität und Mobilität der Dresdner Bevölkerung beeinträchtigte.

Die Testphase, die ursprünglich bis Mitte Juni angesetzt war, wird nun bereits am 28. April abgebrochen. Dieser Schritt folgt einer Woche intensiver Debatten und öffentlicher Diskussionen, die durch die Reduzierung einer Fahrspur für Autos ausgelöst wurden, um Platz für die Radwege zu schaffen. Diese Maßnahme stieß bei einem Teil der Bevölkerung auf erheblichen Widerstand, da sie den Verkehrsfluss auf einer der Hauptverkehrsadern der Stadt signifikant veränderte.

Oberbürgermeister Hilbert erklärte, dass das Ziel des Experiments, eine umweltfreundlichere und fahrradfreundliche Infrastruktur zu fördern, zwar nach wie vor unterstützt wird, jedoch die praktische Umsetzung auf der Blauen Wunder Brücke nicht den gewünschten Effekt erzielte. Die Stadtverwaltung wird nun die Ergebnisse des Experiments analysieren und in zukünftige Planungen für eine bessere Integration von Fahrradverkehr in Dresden einfließen lassen.