Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NTSB hat am Mittwoch eine seltene und dringliche Sicherheitswarnung in Bezug auf die Triebwerke der Boeing 737 Max ausgegeben. Im Fokus stehen die LEAP-1B-Triebwerke des Herstellers CFM International, die bei Vogelschlägen beschädigt wurden – mit gefährlichen Folgen.
Die Warnung basiert auf zwei Vorfällen bei Southwest Airlines, bei denen nach Kollisionen mit Vögeln Rauch in die Kabine und sogar ins Cockpit eindrang. Das kann Piloten im schlimmsten Fall handlungsunfähig machen – ein als „extrem gefährlich“ eingestuftes Szenario in der Luftfahrt.
Die NTSB zeigte sich besorgt, dass Crews möglicherweise nicht ausreichend über das Risiko informiert sind. Sie forderte daher die US-Luftfahrtbehörde FAA auf, dafür zu sorgen, dass Fluggesellschaften ihre Besatzungen entsprechend unterrichten. Zudem empfiehlt die Behörde Änderungen an der Triebwerkssoftware, um das Problem künftig besser kontrollieren zu können.
Boeing reagierte auf die Warnung und erklärte, man arbeite gemeinsam mit dem Triebwerkshersteller CFM International bereits an einem Software-Update. Auch GE Aerospace, ein Teil von CFM, teilte mit, dass man die Empfehlungen unterstütze und bereits an der technischen Umsetzung arbeite.
Laut NTSB wurden die Handbücher für Piloten inzwischen überarbeitet, um im Falle eines Rauchereignisses klare Handlungsanweisungen zu geben.
Die Warnung stellt einen weiteren Rückschlag für Boeing dar, das in den vergangenen Jahren bereits mit mehreren Sicherheits- und Qualitätsproblemen bei der 737-Max-Serie zu kämpfen hatte.
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