Toto Wolff zückt die Sonnenbrille, George Russell den Vertragsschredder, und Max Verstappen? Der sitzt irgendwo in Monaco, nippt an seinem Red Bull und denkt vielleicht über Aston Martin nach. Die Formel 1 erlebt mal wieder das, was sie am besten kann: Vertragsroulette mit Extra-Drama.
Eigentlich könnte alles so einfach sein: Mercedes fährt mit Russell und Antonelli in die Zukunft, Red Bull hält Verstappen fest wie ein Goldbarren, und Toto Wolff darf weiter sonntags grantig dreinschauen. Doch dann kam da so eine kleine Sache: Die Max-Klausel. Und plötzlich wird aus der Sommerpause ein Psycho-Thriller in mehreren Akten.
Verträge in der Formel 1: Mehr Vorschlag als Verpflichtung
Zwar hat Verstappen noch Vertrag bis zum Ende der Welt – äh, 2028 – aber wie jeder gute Formel-1-Vertrag ist auch dieser mehr eine Einladung zum Gespräch als ein bindendes Dokument. Wenn Red Bull nicht mehr performt, wie Max es will, darf er sich angeblich die Dosenflügel stutzen lassen. Und Mercedes? Spielt mit.
Toto Wolff, der geborene Pokerface-Träger mit Wiener Schmäh, hält sich alle Türen offen – also wirklich alle. Vielleicht kommt Verstappen. Vielleicht bleibt Russell. Vielleicht fährt Antonelli 2026 mit einem selbstgebauten Kart. Sicher ist nur: Toto weiß alles, sagt aber nichts.
Russell – der Mann mit dem freundlichen Lächeln und dem unsicheren Vertrag
George Russell, frisch gekrönter Kanada-Sieger und regelmäßig zu gut frisiert, um wahr zu sein, wirkt entspannt. Noch. „Wir haben wichtigere Probleme – zum Beispiel, das Auto schneller zu machen“, sagt er. Übersetzung: „Ich weiß nicht, ob ich 2026 noch ein Lenkrad habe.“
Verstappen bei Mercedes? Nur wenn der Stall aus Titan ist
Die Idee von Verstappen und Russell im selben Team klingt verlockend – wenn man gerne Konflikte moderiert. Spätestens nach dem dritten Funkduell um Strategie, Wetterdaten oder wer mehr Schweiß verliert, wird es brenzlig. Toto müsste dann nicht nur Teamchef, sondern auch Ehetherapeut, Kindergärtner und Sicherheitsbeauftragter sein.
Aston Martin – Der grüne Hoffnungsschimmer mit Adrian Newey im Gepäck
Und dann ist da noch Aston Martin. Die britische Edelschmiede mit dem Charme eines Golfclubs und dem neuen Technik-Guru Adrian Newey. Sollte Verstappen dort landen, hätte Mercedes bald wieder einen sehr prominenten Blick auf ein sehr entferntes Heckflügel-Ende.
Die Realität: Viel Rauch, wenig Gummi
Trotz allem Drama ist das Wahrscheinlichste: Russell bleibt, Antonelli fährt – und Verstappen bleibt bei Red Bull. Denn das meiste in der Formel 1 ist wie ein Boxenfunk unter Regen: laut, dramatisch und oft irrelevant.
Aber eines ist sicher: Wenn Verstappen wirklich zu Mercedes geht, wird Toto Wolff das erst dann zugeben, wenn Max bereits in Brackley auf dem Bürostuhl sitzt – oder in Toto’s Büro einen Pokal vom Regal wirft.
Fazit:
Die Silly Season läuft heiß – mit einem Poker um Max Verstappen, der eher nach Netflix-Drama als sportlicher Realität riecht. Und Toto Wolff? Der könnte sich auch als Dealer in Las Vegas bewerben. Passend: Mercedes hat ja schon die passenden Chips.
Kommentar hinterlassen