Die IAA Mobility in München gibt Einblicke in eine Autoindustrie im Wandel: weg von großen Produktshows, hin zu einer elektrischen, digitalen und autonomen Zukunft. Deutsche Hersteller wie Mercedes, VW und BMW präsentieren ambitionierte Elektrofahrzeuge, während Zulieferer wie Continental innovative Technologien vorstellen. Doch die Branche steht vor Herausforderungen wie Bezahlbarkeit und Reichweite, und die Zulieferer spielen eine entscheidende Rolle.

Die internationale Konkurrenz ist stark: Rund 40% der Aussteller kommen aus China, einschließlich des Elektroauto-Marktführers BYD. Diese Verschiebung des Marktes erhöht den Druck auf europäische Hersteller, Kosten zu senken und wettbewerbsfähig zu bleiben. VW-Chef Oliver Blume betont die Notwendigkeit, an der Kostenseite zu arbeiten, während Renault-Chef Luca de Meo die Schließung der Kostenlücke zu günstiger produzierenden chinesischen Herstellern fordert.

Trotz dieser Entwicklungen kritisieren Umweltschützer die Veranstaltung als „Greenwashing“. Greenpeace und die Deutsche Umwelthilfe hinterfragen, ob die deutsche Autoindustrie tatsächlich nachhaltiger wird oder lediglich die Klimakrise beschleunigt. Die IAA steht somit an einem Kreuzungspunkt zwischen technologischem Fortschritt, wirtschaftlichen Herausforderungen und nachhaltigen Ambitionen.