Donald Trump und die drei verschwundenen Diesel-Tanker: Wenn selbst russische Schiffe vor dem großen Deal Reißaus nehmen!

Erst der große Sprit-Deal mit Putin, dann die große Wende auf hoher See. Donald Trump wollte Amerika mit russischem Diesel beglücken. Doch offenbar hatten die Tankerkapitäne andere Urlaubspläne.

Washington/Moskau, 11. November 2026 – Donald Trump hat wieder einmal bewiesen, dass er ein großartiger Geschäftsmann ist. Zumindest, wenn man Erfolg daran misst, wie großartig man einen Deal ankündigen kann, bevor er überhaupt funktioniert.

Diesmal sollte es russischer Diesel sein. Persönlich mit Wladimir Putin ausgehandelt, sollte der Treibstoff die amerikanischen Preise drücken und Trump vor den Kongresswahlen als Retter der Autofahrer präsentieren.

Das Problem: Der Diesel wollte offenbar nicht mitspielen.

Drei Tanker machten sich auf den Weg Richtung Amerika. Doch dann geschah das, was man normalerweise nur aus schlechten Piratenfilmen kennt: Die Schiffe drehten einfach ab!

Die „Talisman“ verschwand Richtung Mittelmeer, die „Leruo“ entdeckte plötzlich ihre Liebe zu Brasilien und die „Agioi Fanendes“ bekam rund 740 Kilometer vor New York offenbar kalte Füße.

Vielleicht hatte der Kapitän gehört, dass Trump persönlich am Hafen auf ihn warten könnte. Vielleicht funktionierte auch einfach das Navigationsgerät nicht. Jedenfalls blieb New York ohne die erhoffte Dieselbescherung.

Besonders pikant: Trump wollte mit dem Geschäft ausgerechnet Putin wirtschaftlich entgegenkommen, während Russland weiterhin Krieg gegen die Ukraine führt.

Da musste selbst mancher Republikaner zweimal schlucken. Russische Energieimporte trotz bestehender Sanktionen? Für einen Präsidenten, der sonst bei jeder Gelegenheit „America First“ ruft, eine bemerkenswert kreative Interpretation seines eigenen Wahlkampfslogans.

In New Jersey war man jedenfalls wenig begeistert. Gouverneurin Mikie Sherrill machte deutlich, dass russischer Diesel in ihren Häfen nicht willkommen sei.

Damit entwickelte sich Trumps vermeintlicher Jahrhundertdeal zu einer Art maritimem Blind Date: Amerika wartet am Hafen, aber niemand erscheint.

Und was sagt Moskau? Dort wird das Ganze selbstverständlich anders gesehen. Die Tanker würden ihre Abnehmer schon finden, heißt es aus dem Kreml.

Natürlich! Schließlich ist ein Schiff, das plötzlich nach Brasilien fährt, nicht unbedingt ein gescheiterter Deal. Vielleicht handelt es sich ja um eine besonders großzügige Probefahrt.

Noch schöner ist die wirtschaftliche Pointe: Experten bezweifelten ohnehin, dass die geplanten Liefermengen die amerikanischen Dieselpreise spürbar gesenkt hätten.

Trump versprach also eine große Lösung für ein großes Problem, deren Wirkung vermutlich selbst bei erfolgreicher Lieferung überschaubar geblieben wäre.

Unser Kommentar

Donald Trump ist eben ein Mann der großen Ankündigungen. Andere Präsidenten schließen Verträge und warten auf die Lieferung. Trump verkündet erst den historischen Erfolg und schaut anschließend nach, wo die Ware eigentlich geblieben ist.

Vielleicht sollte der amerikanische Präsident beim nächsten Mal weniger Zeit mit Putin telefonieren und dafür häufiger die Schiffspositionen kontrollieren.

Denn momentan sieht seine Energiepolitik aus wie eine missglückte Onlinebestellung: bezahlt möglicherweise noch nicht, Lieferung ungewiss, Sendungsverfolgung chaotisch.

Und irgendwo auf dem Atlantik fährt ein Tankerkapitän Richtung Brasilien und denkt sich vermutlich: Hauptsache, ich muss diesen Deal nicht erklären!