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Wer bezahlt das am Ende?

dendoktoor (CC0), Pixabay
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Die französische Reederei CMA CGM hat angekündigt, ihre Frachtraten für den Containertransport von Asien in den Mittelmeerraum angesichts der jüngsten Angriffe von Huthi-Rebellen auf Schiffe im Roten Meer drastisch zu erhöhen. Ab dem 15. Januar wird die Rate für den Transport eines 40-Fuß-Containers zwischen Asien und dem westlichen Mittelmeerraum auf 6000 US-Dollar verdoppelt, von zuvor 3000 US-Dollar.

Diese Entscheidung der Reedereigruppe reflektiert die gestiegenen Risiken und Sicherheitsbedenken in der Region. Die erhöhten Frachtraten sind eine direkte Reaktion auf die zunehmende Gefahr von Angriffen auf Handelsschiffe, die die Sicherheit der Besatzungen und die Integrität der Ladung gefährden.

Darüber hinaus wurden auch die Frachtpreise für die Routen in das östliche Mittelmeer, in die Adria, das Schwarze Meer und nach Syrien ebenfalls deutlich angehoben. Diese Preiserhöhungen spiegeln die allgemein erhöhten Kosten für die Sicherheit und den Schutz der Schifffahrt in diesen geopolitisch angespannten Gewässern wider.

Die Anpassung der Frachtraten durch CMA CGM wird voraussichtlich erhebliche Auswirkungen auf die globalen Lieferketten und die Kosten für den Warentransport haben. Dies könnte letztendlich auch zu Preissteigerungen für Endverbraucher führen, da die höheren Transportkosten möglicherweise auf die Preise von importierten Waren umgelegt werden.

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