Immens gestiegene Treibstoffkosten haben der Lufthansa den Start ins Jahr gründlich verdorben. Unter dem Strich verringerte sich der saisontypische Nettoverlust im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zwar um ein Fünftel auf 397 Millionen Euro.Der operative Verlust fiel mit 381 Millionen Euro jedoch mehr als doppelt so hoch aus wie ein Jahr zuvor.
Teilen
1 Komment
Schreibe einen Kommentar
Ähnliche Beiträge
Allgemeines
Donald Trump – Fragen an einen Präsidenten, der die Weltordnung neu schreibt
Seit Donald Trump seine zweite Amtszeit angetreten hat, scheint nichts mehr sicher,...
Allgemeines
Die Rechnung kommt später – Wie Trumps Politik der „America First“-Strategie der US-Wirtschaft langfristig schaden könnte
Die kurzfristige Logik von Donald Trumps Wirtschaftspolitik scheint klar: Protektionismus, Handelszölle, nationale...
Allgemeines
Kann KI Verbrechen aufklären?
Ja – Künstliche Intelligenz (KI) kann Verbrechen aufklären, allerdings nicht allein und...
Allgemeines
Die Charta des Trump’schen Friedensrates (TFC – Trumpian Federation for Conflict-resolution) „Make Peace Great Again“ – unter amerikanischer Anleitung
Einführung: In einer Welt, in der die internationale Ordnung bröckelt, die NATO...
Wenn nun die Gründe für den Verlust im ersten Quartal durch hohe Kosten aus teuerem Kerosin, Emmisionshandel und Luftverkehrssteuern angegeben werden, dann muss man sagen, dass diese nur Vorwände für eine fehlende Strategie ist. Wohin will die Kranich-Airline fliegen? Darauf gibt es keine klare Antwort.